Ремонт Мицубиси Паджеро Спорт

В России вышло уже три поколения Mitsubishi Pajero Sport. Модель пользуется спросом у аудитории в возрасте до 40 лет. Динамичный, управляемый, резвый, он отлично показывает себя на дороге при любых погодных условиях. Базовым и самым распространенным для Mitsubishi Pajero является бензиновый двигатель объемом 3,0 л и мощностью 178 л.с. из серии 6G72. Двигатель считается «рабочей лошадкой». Несмотря на прочность кузова, надежность узлов и агрегатов, марка имеет некоторые проблемы, которые возникают при длительной эксплуатации, отсутствии своевременного ТО или естественного износа.

Типичные проблемы и неисправности

3 поколение автомобилей Mitsubishi Pajero Sport имеет ряд типичных неисправностей. В том числе:

·                   поломки и дефекты рулевой рейки;

·                   ржавление и деформация передней балки;

·                   недолговечная раздатка;

·                   поломки заднего редуктора;

·                   повышенное потребление моторного масла;

·                   поломки в МКПП.

Если у авто имеется хотя бы одна из заявленных неисправностей, потребуется ремонт Мицубиси Паджеро Спорт. В противном случае не исключена аварийная ситуация и более серьезные поломки, устранение которых обойдется автолюбителю намного дороже.

Плановое ТО

Регламентом производителя установлено плановое техническое обслуживание автомобиля при каждых 15 тысячах км пробега или не реже одного раза в год. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых дорожных условиях, то техническое обслуживание проводится через 7-8 тысяч км пробега.

В перечень плановых операций входит замена:

·                   масла в двигателе и коробке передач;

·                   масляного фильтра;

·                   топливного фильтра;

·                   воздушного фильтра;

·                   салонного фильтра;

·                   технических жидкостей;

·                   свечей зажигания.

Вместе с плановым ТО производится диагностика различных узлов, агрегатов и систем автомобиля: ДВС, КПП, электрика, подвеска, приборы освещения, система впуска-выпуска. Большинство типичных проблем автомобиля можно выявить во время проведения планового или внепланового ТО.

 Ремонт Мицубиси Паджеро Спорт 3,0 бензин может включать следующие операции:

·                   при неполадках в двигателе – замена гидрокомпенсаторов, шатунных вкладышей, чистка дроссельной заслонки, замена форсунок, шкива коленвала;

·                   при сбоях в работе КПП – перепрошивка блока управления, замена кардана заднего редуктора;

·                   при дефектах в подвеске, рулевом управлении и тормозной системе – меняются изношенные амортизаторы, шаровые, подшипники ступицы и рулевая рейка.

Также в виде сопутствующих работ могут потребоваться: замена сцепления, масла в раздатке и КПП, свечей накаливания, ремня ГРМ, передних тормозных дисков, задних колодок. Мастера техсервиса «Автопилот» смогут быстро диагностировать и устранить любые неисправности. На все виды работ по диагностике, замене деталей, ремонту предоставляется гарантия.